[发明专利]双轮辙车辆的被电动驱动的车轴有效
| 申请号： | 201280028455.3 | 申请日： | 2012-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN103596788B | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | A·格勒塞尔;S·克勒文德;A·施滕岑伯格 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04;B62D21/11 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双轮辙车辆的被电动驱动的车轴，该车轴包括配置给车轮（21、22）的驱动轴（23、24）以及轴支座（10），该轴支座具有多个固定在其上的引导车轮的导杆（3～7），至少电动机（1）或轴变速器固定在轴支座（10）上，并且另外壳体（11）固定在轴支座（10）上或以基体形式构成轴支座（10）的组成部分，所述壳体包含为电动机（1）或为通过轴变速器与驱动轴连接的驱动电动机提供电能的元件。所述壳体（11）在侧视图中构造为阶梯状的并且由上壳（11b）和下壳（11a）构成，所述上壳和下壳的分界面（11c）朝向车辆后侧升高地延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 双轮 车辆 电动 驱动 车轴 | ||
【主权项】：
双轮辙车辆的被电动驱动的车轴，该车轴包括配置给车轮(21、22)的驱动轴(23、24)以及轴支座(10)，该轴支座具有多个固定在其上的引导车轮的导杆(3、4、5、6、7)，至少电动机(1)或轴变速器固定在轴支座(10)上，并且另外壳体(11)固定在轴支座(10)上或以基体形式构成轴支座(10)的组成部分，所述壳体包含为电动机(1)或为通过轴变速器与驱动轴连接的驱动电动机提供电能的元件，其特征在于，所述壳体(11)在侧视图中构造为阶梯状的并且由上壳(11b)和下壳(11a)构成，所述上壳和下壳的分界面(11c)朝向车辆后侧升高地延伸。
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