[发明专利]蓄电池系统和带有蓄电池系统的机动车以及用于确定蓄电池系统的存储单元的排气的方法有效
| 申请号： | 201280027284.2 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN103765628A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | B·克里格 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | H01M2/12 | 分类号： | H01M2/12;H01M10/48;G01L13/00;G01L23/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明描述了一种蓄电池系统(10)，其具有至少两个存储单元(14)和与所述存储单元(14)流体连通地连接的排气系统(40)，蓄电池系统(10)包括至少一个布置在排气系统(40)中的信号发生器(20)和分析所述至少一个信号发生器(20)的信号的分析单元(30)。如此构造所述至少一个信号发生器(20)，以便在信号发生器处具有预定的体积流量时或具有由此随之出现的在信号发生器(20)之前和之后的预定的压力差时变换其信号状态。此外，提出了一种具有该蓄电池系统(10)的机动车以及一种用于确定蓄电池系统(10)的存储单元(14)的排气的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 系统 带有 机动车 以及 用于 确定 存储 单元 排气 方法 | ||
【主权项】：
一种蓄电池系统(10)，其具有至少两个存储单元(14)和与所述存储单元(14)流体连通地连接的排气系统(40)，其特征在于，所述蓄电池系统(10)包括布置在所述排气系统(40)中的至少一个信号发生器(20)和分析所述至少一个信号发生器(20)的信号的分析单元(30)，其中如此构造所述至少一个信号发生器(20)，以便在所述信号发生器(20)处具有预定的体积流量时或具有由此随之出现的在所述信号发生器(20)之前和之后的预定的压力差时变换其信号状态。
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