[发明专利]气体涡轮机有效
| 申请号： | 201280016252.2 | 申请日： | 2012-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN103459775A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 北川仁志;坂元康朗;伊藤荣作 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F01D5/14 | 分类号： | F01D5/14;F01D9/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种气体涡轮机，其在燃烧器（12）向在压缩机（11）被压缩的压缩空气供应燃料而进行燃烧，将产生的燃烧气体供应到涡轮（13），从而获得旋转动力，在形成圆筒形状的涡轮外壳（26）的内侧沿着燃烧气体的流动方向交替配置静翼体（27）和动翼体（28），在涡轮外壳（26）的后部连结有形成圆筒形状的排气扩散器（31）而构成涡轮（13），多个动翼（28a）在周向以等间距配置而构成动翼体（28），该动翼（28a）被设定为其长度方向端部侧的喉道宽度比长度方向的中间部侧的喉道宽度大，通过进行高效的排放气体的压力恢复，提高涡轮效率，从而使性能提高成为可能。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 涡轮机 | ||
【主权项】：
一种气体涡轮机，其在燃烧器向在压缩机被压缩的压缩空气供应燃料进行燃烧，将产生的燃烧气体供应到涡轮，从而获得旋转动力，所述涡轮构成为，在形成圆筒形状的涡轮外壳的内侧沿着燃烧气体的流动方向交替配置静翼体和动翼体，在所述涡轮外壳的后部连结有形成圆筒形状的排气扩散器，所述静翼体构成为多个静翼在周向以等间隔配置，并且，所述动翼体构成为多个动翼在周向以等间隔固定，所述静翼或者所述动翼被设定为长度方向的端部侧的喉道宽度比长度方向的中间部侧的喉道宽度大。
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