[发明专利]制动系统以及用于控制一制动系统的方法

摘要

本发明涉及制动系统，特别用于机动车，包括制动压力提供装置，其包括至少一个制动压力提供模块，用于借助于制动介质来提供制动压力；制动压力平衡装置，其包括至少一个制动压力平衡模块；至少一个轮制动回路，所述轮制动回路具有至少一个用于制动车轮的轮制动缸，其中，轮制动回路经由第一调节机构与制动压力提供模块连接，轮制动回路经由第二调节机构与制动压力平衡模块连接；以及控制装置，其构造用于以如下方式至少控制调节机构和制动压力平衡装置，使得根据预设的参数来适配用于轮制动回路中的所希望的制动压力的制动介质体积，其中，轮制动回路中的制动压力的减小借助于制动压力平衡装置并且通过第二调节机构的打开以及第一调节机构的闭合来实现。本发明同样涉及用于控制制动系统的方法以及应用。

主权项

 制动系统（1），特别用于机动车，包括一制动压力提供装置（3），其包括至少一个制动压力提供模块（3a、3b），用于借助于制动介质来提供制动压力，一制动压力平衡装置（30），其包括至少一个制动压力平衡模块（30a、30b），至少一个轮制动回路（10a、11a、12a、20a、MV5、MV6；10b、11b、12b、20b、MV7、MV8），所述轮制动回路具有至少一个用于制动车轮的轮制动缸（R1、R2），其中，所述轮制动回路（10a、11a、12a、20a、MV5、MV6；10b、11b、12b、20b、MV7、MV8）经由第一调节机构（MV1、MV2）与所述制动压力提供模块（3a、3b）连接，并且其中，所述轮制动回路（10a、11a、12a、20a、MV5、MV6；10b、11b、12b、20b、MV7、MV8）经由第二调节机构（MV3、MV4）与所述制动压力平衡模块（30a、30b）连接，以及一控制装置（S），其构造用于以如下方式至少控制所述调节机构（MV1、MV2、MV3、MV4）和所述制动压力平衡装置（30），使得根据预设的参数来适配用于所述轮制动回路（10a、11a、12a、20a、MV5、MV6；10b、11b、12b、20b、MV7、MV8）中的所希望的制动压力的制动介质体积，其中，所述轮制动回路（10a、11a、12a、20a、MV5、MV6）中的制动压力的减小借助于所述制动压力平衡装置（30）并且通过所述第二调节机构（MV3、MV4）的打开以及所述第一调节机构（MV1、MV2）的闭合来实现。