[发明专利]具有改进胎圈的轮胎

摘要

一种轮胎（10），包括：两个胎圈（50），所述胎圈（50）包括环形增强结构（70）；和胎体增强件（60），所述胎体增强件（60）锚固在所述两个胎圈中从而形成主要部分（62）和卷绕部分（63），每个卷绕部分沿径向向外延伸至端部（64），所述端部（64）位于径向距离DEC处，所述径向距离DEC小于或等于所述轮胎的径向高度H的10%；每个胎圈包括由橡胶组合物制成的尖端（120），所述橡胶组合物具有大于40MPa的弹性模量，所述尖端沿径向延伸至径向距离DEE1处，所述径向距离DEE1介于所述高度H的10%和15%之间；每个胎圈进一步包括由橡胶组合物制成的外带部（130），所述橡胶组合物具有小于或等于15MPa的弹性模量G’和满足如下关系的粘性模量G”：G”[MPa]≤0.2·G’[MPa]－0.2MPa，所述外带部至少延伸介于所述高度H的20%和25%之间，所述尖端具有轴向厚度E(r)，所述轴向厚度E(r)基本上为r的线性函数，r表示相对于所述环形增强结构的所述径向最内点的距离，其中由所述尖端和所述外带部形成的整体具有厚度ET(r)，使得在介于所述轮胎的高度H的25和45%之间的距离r的范围内，在所述高度H的至少4%上的厚度变化（I）为负并且具有大于或等于0.25mm/mm的绝对值；并且其中所述环形增强结构具有最大轴向宽度DE使得比值（II）小于10%，其中ET(r)_max为厚度ET(r)的最大值，其中

主权项

1.一种轮胎（10），包括：-两个胎圈（50），所述胎圈（50）设计为与轮辋（5）接触，每个胎圈包括至少一个环形增强结构（70）；-两个胎侧（40），所述胎侧（40）沿径向向外延伸所述胎圈，所述两个胎侧在胎冠（25）中会合，所述胎冠（25）包括由胎面（30）覆盖的胎冠增强件（80、90）；-单个胎体增强件（60），所述胎体增强件（60）从所述胎圈经过所述胎侧延伸至所述胎冠，所述胎体增强件包括多个胎体增强元件（61），所述胎体增强件通过围绕所述环形增强结构的卷边而锚固在所述两个胎圈中，从而在每个胎圈中形成主要部分（62）和卷绕部分（63），每个卷绕部分沿径向向外延伸至端部（64），所述端部（64）设置为与所述胎圈的所述环形增强结构的最内点（71）相距径向距离DEC，所述径向距离DEC小于或等于所述轮胎的径向高度H的10%；其中每个胎圈包括由橡胶组合物制成的尖端（120），所述橡胶组合物具有大于或等于40MPa的弹性模量，所述尖端基本上沿径向位于所述环形增强结构的外侧并且至少部分地介于所述胎体增强件的所述主要部分和所述卷绕部分之间，所述尖端沿径向延伸至所述尖端的径向外端（121），所述尖端的径向外端设置为与所述胎圈的所述环形增强结构的径向最内点相距径向距离DEE1，所述径向距离DEE1大于或等于所述轮胎的径向高度H的10%且小于或等于所述轮胎的径向高度H的15%，其中每个胎圈进一步包括由橡胶组合物制成的外带部（130），所述橡胶组合物具有小于或等于15MPa的弹性模量G’和满足如下关系的粘性模量G”：G”[MPa]≤0.2·G’[MPa]－0.2MPa，所述弹性模量和粘性模量在23℃下测得，所述外带部沿轴向位于所述胎体增强件的所述卷绕部分的外侧，所述外带部在所述外带部的径向内端（132）和所述外带部的径向外端（131）之间延伸，所述外带部的径向内端设置为与所述胎圈的所述环形增强结构的径向最内点相距径向距离DEI2，所述径向距离DEI2小于或等于所述轮胎的径向高度H的20%，所述外带部的径向外端设置为与所述胎圈的所述环形增强结构的径向最内点相距径向距离DEE2，所述径向距离DEE2大于或等于所述轮胎的径向高度H的25%，其中所述尖端具有轴向厚度E(r)，所述轴向厚度对应于所述尖端与轴向方向（150）的交叉的长度，r表示所述轴向方向和所述胎体增强件的主要部分的交叉点（65）与所述环形增强结构的所述径向最内点分隔的距离，所述厚度E(r)基本上为r的线性函数，其中由所述尖端和所述外带部形成的整体具有厚度ET(r)，所述厚度对应于垂直于所述胎体增强件的主要部分的方向（160）与所述整体的交叉的长度，r表示垂直于所述胎体增强件的主要部分的所述方向和所述胎体增强件的主要部分的交叉点（66）与所述环形增强结构的所述径向最内点分隔的距离，其中所述厚度ET(r)以这样的方式变化：在介于所述轮胎的高度H的25和45%之间的距离r的范围内，在所述轮胎的高度H的至少4%上的厚度变化为负并且具有大于或等于0.25mm/mm的绝对值；并且其中所述至少一个环形增强结构具有最大轴向宽度DE，使得比值小于或等于10%，其中ET(r)_max为厚度ET(r)的最大值。