[实用新型]一种电气化铁道AT牵引网分段供电与保护系统有效
| 申请号： | 201220694404.1 | 申请日： | 2012-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202944220U | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 李群湛;贺建闽;黄彦全;陈民武;陈学光;邓云川;刘炜;郭锴;刘惠德;王茜;刘津云;陈纪纲;曹广河;杨振龙;黄足平;宫衍圣;吴命利;陈敏;苏鹏程;柴书明;吴凤娟 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种电气化铁道AT牵引网分段供电与保护系统，它在AT牵引网的每一自耦变压器处设置接触网和负馈线对地的电压互感器；每一自耦段内分别设置接触网和负馈线近、远端电流互感器和近、远端断路器；所述的接触网和负馈线电压互感器，接触网和负馈线近、远端电流互感器，接触网和负馈线近、远端断路器均与控制及测量装置相连。该系统能及时、快速、准确地切除、隔离故障，缩小事故及影响范围，提高牵引网供电可靠性；同时选用单极断路器，可减少无关断路器的动作次数，延长其工作寿命。本实用新型实施起来投资较少，既可用于新线建设，也适用于旧线改造。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化 铁道 at 牵引 分段 供电 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种电气化铁道AT牵引网分段供电与保护系统，其特征在于：所述AT牵引网的每一自耦变压器(ATn)处设置接触网(T)对地的接触网电压互感器(UTn)和负馈线(F)对地的负馈线电压互感器(UFn)；每一自耦段(n)内接触网(T)的近、远端分别设置接触网近、远端电流互感器(ITna、ITnb)和接触网近、远端断路器(KTna、KTnb)；每一自耦段(n)内的负馈线(F)近、远端分别设置负馈线近、远端电流互感器(IFna、IFnb)和负馈线近、远端断路器(KFna、KFnb)；所述的接触网电压互感器(UTn)，负馈线电压互感器(UFn)，接触网近、远端电流互感器(ITna、ITnb)，接触网近、远端断路器(KTna、KTnb)，负馈线近、远端电流互感器(IFna、IFnb)，负馈线近、远端断路器(KFna、KFnb)均与控制及测量装置相连。
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