[实用新型]测量车分动箱有效
| 申请号： | 201220684399.6 | 申请日： | 2012-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN202937756U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 庞涛;郭学军;潘晓东;陈峰;张鹏远;吴国成;马鹤;余威 | 申请（专利权）人： | 株洲齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人： | 李翠梅 |
| 地址： | 412000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种测量车分动箱，包括壳体和设置在壳体内的输入轴、中间轴、后输出轴和前输出轴，其要点是：输入轴上设有高档齿轮、第一滑动齿套和低档齿轮；后输出轴上设有传动轴和带行星架、行星轮和内齿圈的从动轮构成的内容纳式差速器；从动轮与前输出轴之间的传动轴上设有第二滑动齿套。本实用新型构造简单、制造容易、成本低，结构紧凑体积小，操作、维护方便，可靠性好；第一滑动齿套与高/低档齿轮啮合，增大整车的变速范围；前后输出不同轴和内容纳式差速器结构，缩短了前后桥的间距、增强了车载能力和动力性能、分扭比大；用于道路测试时，通过前桥里程表和取力器上的读数，就能直接计算出被测道路的路况数据。 | ||
| 搜索关键词： | 测量 车分动箱 | ||
【主权项】：
一种测量车分动箱，包括壳体（15）和设置在壳体（15）内的输入轴（5）、中间轴（6）、后输出轴（13）、前输出轴（9），其特征在于：所述的输入轴（5）上设有高档齿轮（2）、第一滑动齿套（3）和低档齿轮（4）；所述的第一滑动齿套（3）在高档齿轮（2）和低档齿轮（4）之间的输入轴（5）上滑动，向左滑动与低档齿轮（4）啮合，向右滑动与高档齿轮（2）啮合；所述的后输出轴（13）上设有传动轴(10)和从动轮(7)，所述的从动轮(7)上设有带行星轮(14)的行星架(11)和内齿圈(12)，传动轴(10)、从动轮(7)、行星轮(14)、行星架(11)和内齿圈(12)构成内容纳式差速器；所述的从动轮(7)与前输出轴(9)之间的传动轴(10)上设有第二滑动齿套(8)，第二滑动齿套(8)在传动轴(10)上滑动，向左滑动与前输出轴(9)啮合，向右滑动与从动轮(7)啮合。
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