[实用新型]一种燃油蒸发排放控制系统有效
| 申请号： | 201220683362.1 | 申请日： | 2012-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN203009105U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 王学超 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 516083*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种燃油蒸发排放控制系统，包括油箱、装有活性炭的活性炭罐以及连接油箱和活性炭罐的第一管道，所述油箱通过第二管道与第一管道连接且油箱与第二管道的连接处设有常闭的第一阀体，以及所述油箱通过通气管道与外部大气连接且油箱与通气管道的连接处设有常闭的第二阀体，使所述第一阀体开启的第一压力值小于使第二阀体开启的第二压力值，油箱加油时，油箱内会产生大量的燃油蒸汽，燃油蒸汽会通过第二管道，再经过第一管道进入活性炭罐内，既降低了环境污染又节约了能源；随着燃油继续加入，如果气体通过第二管道来不及排除，致使油箱内的内部气体的压力继续增加至第二压力值，第二阀体开启，燃油蒸汽通过通气管道排出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃油 蒸发 排放 控制系统 | ||
【主权项】：
一种燃油蒸发排放控制系统，包括油箱、装有活性炭的活性炭罐以及连接油箱和活性炭罐的第一管道，其特征在于，还包括第二管道，所述油箱通过第二管道与第一管道连接且油箱与第二管道之间设有常闭的第一阀体，以及所述油箱通过通气管道与外部大气连接且油箱与通气管道之间设有常闭的第二阀体，使所述第一阀体开启的第一压力值小于使第二阀体开启的第二压力值。
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