[实用新型]复合式汽车电子点火控制器的驱动控制电路有效
| 申请号： | 201220679667.5 | 申请日： | 2012-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN203067155U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 蔡椿军;毛忠生;顾晓娟;杨俊惠;赵芹 | 申请（专利权）人： | 天津斯巴克瑞汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/145 | 分类号： | F02P5/145;F02P3/04 |
| 代理公司： | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人： | 胡京生 |
| 地址： | 300221*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种复合式汽车电子点火控制器的驱动控制电路。包括稳压电源U1、信号检测电路U2、限流电路U3、高压大功率晶体管Q1、取样电阻R1，稳压电源U1的一端接信号检测电路U2的一端，信号检测电路U2的输出端接限流电路U3的输出端及高压大功率晶体管Q1的B极，高压大功率晶体管Q1的E极接限流电路U3的输入端及取样电阻R1的一端，取样电阻R1的另一端接地。本实用新型的有益效果：此点火驱动控制电路，通过一些简单的常用电路，实现了国外芯片级电路完成的功能，有效的绕开了国外厂家的技术壁垒，可以大大降低企业生产成本，将为国家汽车零部件出口基地增添新的产品，带动汽车电子零部件的发展取得了很好的收益。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 汽车 电子 点火 控制器 驱动 控制电路 | ||
【主权项】：
一种复合式汽车电子点火控制器的驱动控制电路，其特征在于：包括稳压电源U1、信号检测电路U2、限流电路U3、高压大功率晶体管Q1、取样电阻R1，所述稳压电源U1的一端接信号检测电路U2的一端，信号检测电路U2的输出端接限流电路U3的输出端及高压大功率晶体管Q1的B极，高压大功率晶体管Q1的E极接限流电路U3的输入端及取样电阻R1的一端，取样电阻R1的另一端接地。
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