[实用新型]抗冲击力强的自行车车架有效
| 申请号： | 201220674169.1 | 申请日： | 2012-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN202953108U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 孙晋彬;龙家齐 | 申请（专利权）人： | 神州电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种抗冲击力强的自行车车架，属自行车领域。包括车头管、下管、五通、中管、下叉、勾爪和上叉；上管与上叉的结合处向下弯曲成弧形其尾端焊接于中管上，前端焊接于车头管上；所述的上叉的前部打扁与中管的上半部位和上管的弯点处对接，使上管和上叉组成一条由大渐变到小的直线。本实用新型的有益效果是，上述结构充分利用了三角形的稳定性原理，通过各管件的合理搭配，组成一个由四个三角形组成的自行车车架。大大的增加了车架的抗冲击能力。且外观简洁、流线感强。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击力 自行车 车架 | ||
【主权项】：
一种抗冲击力强的自行车车架，包括车头管（1）、下管（2）、五通（3）、中管（7）、上管（8）、下叉（4）、勾爪（5）和上叉（6）；其特征在于：上管（8）与上叉（6）的结合处向下弯曲成弧形，其尾端焊接于中管（7）上，前端焊接于车头管（1）上；所述的上叉（6）的前部打扁与中管(7)的上半部位和上管(8)的弯点处对接，使上管(8)和上叉(6)组成一条由大渐变到小的直线。
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