[实用新型]车用变速器分体式换挡摇臂机构有效
| 申请号： | 201220648886.7 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN203098821U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 刘照远;李威 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用变速器分体式换挡摇臂机构，包括换挡摇臂本体、配重块，所述配重块包括连接臂、与连接臂一体设置的块状结构，换挡摇臂本体与配重块分体设置，二者间经连接机构相联接；该车用变速器分体式换挡摇臂机构还包括用于其与变速器壳体固联的支架；所述连接臂与支架连接，可相对支架运动。本实用新型提供的车用变速器分体式换挡摇臂机构，解决了配重块不宜过重的问题，并且便于变速器空间布局设计，同时将配重块的振动与换挡机构隔离，提高了换挡机构的隔振性能。本实用新型适合安装于各种车用变速器上。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 体式 换挡 摇臂 机构 | ||
【主权项】：
一种车用变速器分体式换挡摇臂机构，包括换挡摇臂本体（1）、配重块（5），所述配重块（5）包括连接臂（51）、与连接臂（51）一体设置的块状结构，其特征在于：换挡摇臂本体（1）与配重块（5）分体设置，二者间经连接机构相联接；该车用变速器分体式换挡摇臂机构还包括用于其与变速器壳体固联的支架（3）；所述连接臂（51）与支架（3）连接，可相对支架（3）运动。
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