[实用新型]柴油机油气分离器安装结构有效
| 申请号： | 201220647099.0 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202991190U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 孙冰 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04;F01M13/02 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机油气分离器安装结构，油气分离器包括壳体和壳体内的滤芯，油气分离器壳体内包括由下至上相连通的底座腔、滤芯腔、引射腔，底座腔与柴油机的摇臂箱相连通，滤芯腔内设置滤芯将底座腔和引射腔分隔，引射腔由壳体上部的引射弯管围合而成，引射弯管根部连通中冷器进气道，引射弯管端部为连通大气的开口。本实用新型采可以灵活布置在柴油机各个气缸摇臂箱盖上的结构形式，减少油水系统管路的折弯，同时方便装卸，同时具有调节负压的功能，加快柴油机曲轴箱内滞留废气的排出，延缓油底壳内机油的老化。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 油气 分离器 安装 结构 | ||
【主权项】：
柴油机油气分离器安装结构，油气分离器包括壳体和壳体内的滤芯，其特征在于：油气分离器壳体内包括由下至上相连通的底座腔、滤芯腔、引射腔，底座腔与柴油机的摇臂箱相连通，滤芯腔内设置滤芯将底座腔和引射腔分隔，引射腔由壳体上部的引射弯管围合而成，引射弯管根部连通中冷器进气道，引射弯管端部为连通大气的开口。
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