[实用新型]双同心分离缸驱动的干式双离合器液压分离系统

摘要

本实用新型提供双同心分离缸驱动的干式双离合器液压分离系统，属于车辆的离合器技术领域。该干式双离合器液压分离系统包括：第一工作缸和第二工作缸，第一工作缸和第二工作缸同轴线布置以形成双同心分离缸体，双同心分离缸体固定在干式DCT的壳体之上；设置在第一工作缸中的第一活塞；设置在第二工作缸中的第二活塞；第一分离轴承，其一端固定连接在第一活塞上，其另一端作用于干式DCT的第一离合器上；以及第二分离轴承，其一端固定连接在第二活塞上，其另一端作用于干式DCT的第二离合器上。该干式双离合器液压分离系统结构简单、体积小。

主权项

一种干式双离合器液压分离系统（10），其特征在于，包括：第一工作缸（11）和第二工作缸（12），所述第一工作缸（11）和第二工作缸（12）同轴线布置以形成双同心分离缸体（18），所述双同心分离缸体（18）固定在干式双离合器变速箱的壳体（80）之上；设置在所述第一工作缸（11）中的第一活塞（110）；设置在所述第二工作缸（12）中的第二活塞（120）；第一分离轴承（13），其一端固定连接在所述第一活塞（110）上，其另一端作用于所述干式双离合器变速箱的第一离合器上；以及第二分离轴承（14），其一端固定连接在所述第二活塞（120）上，其另一端作用于所述干式双离合器变速箱的第二离合器上；其中，在所述第一工作缸（11）的动力传递下，干式双离合器变速箱的动力模块驱动控制所述第一活塞（110）和第一分离轴承（13）动作以实现与第一离合器的分离/结合；在所述第二工作缸（12）的动力传递下，动力模块驱动控制所述第二活塞（120）和第二分离轴承（14）动作以实现与第二离合器的分离/结合。