[实用新型]电动汽车的充电行车互锁装置有效
| 申请号： | 201220625344.8 | 申请日： | 2012-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202944215U | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 陈子晃 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种电动汽车的充电行车互锁装置，包括低压控制电路，所述低压控制电路包括铅酸电池、继电器J1、快充开关、慢充开关、继电器J2、钥匙开关、ON挡和低压用电器单元；所述铅酸电池正极与继电器J1的控制线圈一端连接，且该铅酸电池正极通过该继电器J1的常闭触点与继电器J2的常开触点连接；所述快充开关与慢充开关并联后，再串联于所述继电器J1的控制线圈的另一端与车身地之间；所述继电器J2的控制线圈一端与ON挡连接，另一端接车身地，且该继电器J2的常开触点连接于低压用电器单元；所述ON挡通过钥匙开关与铅酸电池相连。本实用新型有效、便捷地实现了充电与行车互锁的功能，具有安全可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 行车 互锁 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的充电行车互锁装置，其特征在于：包括低压控制电路，所述低压控制电路包括铅酸电池、继电器J1、快充开关、慢充开关、继电器J2、钥匙开关、ON挡和低压用电器单元；所述铅酸电池负极接车身地，该铅酸电池正极B+与继电器J1的控制线圈一端连接，且该铅酸电池正极B+通过该继电器J1的常闭触点J1K与继电器J2的常开触点J2K连接；所述快充开关与慢充开关并联后，再串联于所述继电器J1的控制线圈的另一端与车身地之间；所述继电器J2的控制线圈一端与ON挡连接，另一端接车身地，且该继电器J2的常开触点J2K连接于低压用电器单元；所述ON挡通过钥匙开关与铅酸电池正极B+相连。
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