[实用新型]机动车电动刹车机构有效
| 申请号： | 201220613809.8 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN202896564U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 张进;白明 | 申请（专利权）人： | 张进;白明 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人： | 杜澄心;张亚军 |
| 地址： | 100073 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车电动刹车机构，它的结构主要包括：直流电机、行星减速器、转动力臂、电机驱动力矩控制电路和机体安装壳体；所述直流电机、行星减速器和电机驱动力矩控制电路均安装在机体安装壳体内，机体安装壳体的一侧有固定架；作为执行部件的直流电机接收电机驱动力矩控制电路信号，带动与其连接的行星减速器，驱动作为执行终端的转动力臂转动，所述转动力臂外端的横档杆与机动车的刹车踏板相接触，完成刹车动作；所述电机驱动力矩控制电路与作为信号处理模块的微处理器连接。本实用新型可以解决上述传统电动刹车执行机构存在的或结构复杂，或发生卡滞故障和改装破坏车的完整性等技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 电动 刹车 机构 | ||
【主权项】：
一种机动车电动刹车机构，其特征在于，它的结构主要包括：直流电机、行星减速器、转动力臂、电机驱动力矩控制电路和机体安装壳体；所述直流电机、行星减速器和电机驱动力矩控制电路均安装在机体安装壳体内，机体安装壳体的一侧有固定架；作为执行部件的直流电机接收电机驱动力矩控制电路信号，带动与其连接的行星减速器，驱动作为执行终端的转动力臂转动，所述转动力臂外端的横档杆与机动车的刹车踏板相接触，完成刹车动作；所述电机驱动力矩控制电路与作为信号处理模块的微处理器连接。
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