[实用新型]电动车焊合式整体后桥

摘要

本实用新型公开了一种电动车焊合式整体后桥，包括后桥焊合件、传动箱总成、制动鼓与驱动半轴、与传动箱总成连接的直流驱动电机；所述后桥焊合件由后桥壳、左右两端的半轴套管、半轴套管法兰及后桥支承压装、焊合而成；传动箱总成通过螺栓与后桥焊合件的后桥壳连接；传动箱总成连接有下端插入后桥焊合件内的差速器；差速器左右半轴齿轮的轴心线与半轴套管轴心线重合，并通过驱动半轴将动力传递到制动鼓上。后桥壳由相同的两只冲压件对应焊合成后桥壳合件。本实用新型结构紧凑，布局合理；后桥采用冲压成型焊合式整体结构，外形美观，与传统的链条传动后桥、螺栓连接组合式后桥相比，刚性好，承载能力强，安装调整简便，传动可靠。

主权项

一种电动车焊合式整体后桥，包括后桥焊合件（2）、传动箱总成（4）、直流驱动电机（3）、制动鼓（1）与驱动半轴（6）；所述直流驱动电机（3）与传动箱总成（4）连接；其特征在于：所述后桥焊合件（2）由后桥壳（12）、左右两端的半轴套管（9）、半轴套管法兰（7）及后桥支承（8）压装、焊合而成；所述传动箱总成（4）通过螺栓（5）与后桥焊合件（2）的后桥壳（12）连接；所述传动箱总成（4）连接有差速器（4‑1）；所述差速器（4‑1）下端插入后桥焊合件（2）内；所述差速器（4‑1）左右半轴齿轮的轴心线与后桥焊合件（2）上的半轴套管（9）轴心线重合，并通过驱动半轴（6）将动力传递到制动鼓（1）上。