[实用新型]一种汽车减震器的活塞有效
| 申请号： | 201220575375.7 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202833824U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 石文光 | 申请（专利权）人： | 宁波拓发汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16J1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315191 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车减震器的活塞，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车减震器的活塞结构复杂、加工繁琐的问题。本汽车减震器的活塞包括呈圆盘状的本体，所述的本体前端端面内凹形成有空腔，所述的本体中部开设有用于安装活塞杆的连接孔，所述的本体上设置有两个贯通本体呈扇形的外油孔和两个贯通本体呈圆形的内油孔，所述的内油孔均匀分布在连接孔外围，所述的外油孔均匀分布在内油孔外围，所述的外油孔和连接孔之间分布有若干个环形凸边，所述的本体外壁上设有定位结构。本汽车减震器的活塞具有结构简单、性能稳定、便于加工成型的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 活塞 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器的活塞，包括呈圆盘状的本体(1)，所述的本体(1)前端端面内凹形成有空腔(8)，所述的本体(1)中部开设有用于安装活塞杆的连接孔(2)，其特征在于，所述的本体(1)上设置有两个贯通本体(1)呈扇形的外油孔(3)和两个贯通本体(1)呈圆形的内油孔(4)，所述的内油孔(4)均匀分布在连接孔(2)外围，所述的外油孔(3)均匀分布在内油孔(4)外围，所述的外油孔(3)和连接孔(2)之间分布有若干个环形凸边(7)，所述的本体(1)外壁上设有定位结构。
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