[实用新型]耙吸挖泥船动力装置有效
申请号: | 201220544934.8 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN202863752U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 孙青松;王万勇;胡辽军 | 申请(专利权)人: | 上海航盛船舶设计有限公司 |
主分类号: | B63H23/10 | 分类号: | B63H23/10;B63J3/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
地址: | 201505 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种耙吸挖泥船动力装置,它包括第一主机和第二主机,第一主机的飞轮端通过第一主推进齿轮箱分别连接第一轴带发电机和第一可调螺距螺旋桨,第一轴带发电机的输出端通过第一配电系统分别连接第一侧推、第一高压冲水泵和第一水下泥泵;第二主机的飞轮端通过第二主推进齿轮箱分别连接第二轴带发电机和第二可调螺距螺旋桨,第二轴带发电机的输出端通过第二配电系统分别连接第二侧推、第二高压冲水泵和第二水下泥泵;使挖泥船在其主要工作工况下的主机负荷及利用率均达到理想状态,降低了船舶的营运成本,使船舶的操作与控制更为简单和方便,并使船员的工作环境得到改善,并减少了需要维修的船舶设备,减少了船舶故障率,从多方面提高了船舶的经济性。 | ||
搜索关键词: | 挖泥船 动力装置 | ||
【主权项】:
一种耙吸挖泥船动力装置,其特征在于,它包括第一主机和第二主机,所述第一主机的飞轮端通过第一主推进齿轮箱分别连接第一轴带发电机和第一可调螺距螺旋桨,所述第一轴带发电机的输出端通过第一配电系统分别连接第一侧推、第一高压冲水泵和第一水下泥泵;所述第二主机的飞轮端通过第二主推进齿轮箱分别连接第二轴带发电机和第二可调螺距螺旋桨,所述第二轴带发电机的输出端通过第二配电系统分别连接第二侧推、第二高压冲水泵和第二水下泥泵。
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