[实用新型]三角形橡胶履带轮有效
申请号: | 201220542328.2 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN202911827U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 邓东;李彩霞;王永芳;杨慧娟;贺媛媛;张永刚;贺子延 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司 |
主分类号: | B62D55/08 | 分类号: | B62D55/08;B62D55/14;B62D55/30;B60B37/00 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 李玉明 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 三角形橡胶履带轮,应用于石油地震勘探可控震源车。特征:车桥一端安装主框架,原轮胎位置连接驱动轮;摆动架通过a-a轴两个耳座铰接主框架;摆动架的c-c轴耳座分别铰接前摆动梁、后摆动梁;前摆动梁一端有导向槽,套装张紧轮轴,内置张紧油缸;后摆动梁一端连接导向轮轴;支重摆臂轴的中间位置分别用球面关节轴承铰接前摆动梁、后摆动梁,两端套装支重摆臂绕球面关节轴承上下摆动,支重摆臂绕支重摆臂轴摆动;张紧轮、导向轮、支重轮各通过一对轴承安装在对应轴上;橡胶履带包络轮系成三角形。效果是:将轮系所承受的力按比例分配到支重轮、张紧轮及导向轮,避免应力集中损坏轮系和履带。 | ||
搜索关键词: | 三角形 橡胶 履带 | ||
【主权项】:
一种三角形橡胶履带轮,包括驱动轮(1)、张紧轮(2)、张紧轮轴(3)、张紧油缸(4)、前摆动梁(5)、支重摆臂轴(6)、摆动架(7)、支重轮(8)、支重摆臂(9)、后摆动梁(10)、导向轮(11)、导向轮轴(12)、橡胶履带(13)、主框架(14)、车桥(15)、车架(16)、车桥连接螺栓(17)、车桥壳体螺栓连接副(18)和支重轮轴(19);驱动轮(1)安装在车桥(15)上轮胎(20)的原位置;其特征在于:主框架(14)安装在与车架(16)连接的车桥(15)的一端,使用车桥连接螺栓(17)将主框架(14)的一端与车架(16)、车桥(15)刚性连接在一起,使用车桥壳体螺栓连接副(18)将主框架(14)的另一端与车桥(15)刚性连接在一起,驱动轮(1)位于主框架(14)一端的矩形框架内,驱动轮(1)安装在车桥(15)上轮胎(20)的原位置;摆动架(7)的a‑a轴两个耳座与主框架(14)的a‑a轴两个耳座采用销轴铰接在一起;摆动架(7)的一个c‑c轴耳座与前摆动梁(5)采用销轴铰接在一起,另一个c‑c轴耳座与后摆动梁(10)采用销轴铰接在一起;前摆动梁(5)的一端有开口导向槽及内置一个张紧油缸(4),张紧轮轴(3)套装在该导向槽内,张紧油缸(4)推动张紧轮轴(3)滑动,每个张紧轮(2)通过一对轴承支承安装在张紧轮轴(3)上,前摆动梁(5)的另一端与支重摆臂轴(6)铰接在一起,铰接位置O装有球面关节轴承,支重摆臂轴(6)的两端绕铰接位置O的球面关节轴承上下摆动;后摆动梁(10)的一端与导向轮轴(12)刚性连接在一起,每个导向轮(11)通过一对轴承支承安装在导向轮轴(12)上,后摆动梁(10)的另一端与支重摆臂轴(6)铰接在一起,铰接位置P装有球面关节轴承,支重摆臂轴(6)的两端绕铰接位置P的球面关节轴承上下摆动;支重摆臂(9)通过滑动轴承套装在支重摆臂轴(6)的两端,支重摆臂(9)绕支重摆臂轴(6)的中心线摆动;支重轮(8)通过支重轮轴(19)和一对轴承支承安装在支重摆臂(9)上;橡胶履带(13)将轮系包络成三角形;其中:支重轮(8)共有四组,每组支重轮由支重轮(8)、支重摆臂(9)、支重 轮轴(19)组成,前两组支重轮以铰接位置O的球状关节轴承为原点围绕X‑X轴摆动,后两组支重轮以铰接位置P的球状关节轴承为原点围绕X‑X轴摆动,四组支重轮分别围绕b‑b轴摆动;张紧轮(2)、导向轮(11)各有两个。
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