[实用新型]垂直首柱运输船型有效
| 申请号： | 201220522500.8 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202827987U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 杨磊;蒋昌师;眭爱国 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
| 主分类号： | B63B3/14 | 分类号： | B63B3/14;B63B3/46;B63H5/07 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人： | 孙力坚 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及垂直首柱运输船型，包括船首、船尾、平行中体；船尾的底部的尾轴上安装有螺旋桨；船首采用垂直型首柱，船体的前体方形系数为船体方形系数的1.05～1.055倍；尾轴的出口至尾垂线的距离为垂线间长的22.5%～23%；螺旋桨7的直径为设计吃水的68%～70%；尾封板最低点的高度为设计吃水的94.8%～95.5%；尾封板至尾垂线的距离为垂线间长的18%～20%；设计水线的长度为船体型宽的6～6.75倍；船体型宽为设计吃水的2.75～2.925倍；船体浮心纵向位置至船舯的距离为垂线间长的2.425%～3.25%；本实用新型船首制造工艺简单，船舶载重量大，航行阻力小，具有很好的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 垂直 运输 船型 | ||
【主权项】：
垂直首柱运输船型，包括船首（10）、船尾（11）、平行中体（4）；船尾（11）底部的尾轴（5）上安装有螺旋桨（7），其特征在于：船首（10）带有垂直型首柱（5），船体的前体方形系数为船体方形系数的1.05～1.055倍；尾轴（5）的出口至尾垂线（13）的距离为垂线间长的22.5%～23%；螺旋桨（7）的直径为设计吃水的68%～70%；尾封板（6）最低点的高度为设计吃水的94.8%～95.5%；尾封板（6）至尾垂线（13）的距离为垂线间长的18%～20%；设计水线（3）的长度为船体型宽的6～6.75倍；船体型宽为设计吃水的2.75～2.925倍；船体浮心纵向位置至船舯的距离为垂线间长的2.425%～3.25%。
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