[实用新型]油压拔轮器的改良结构

摘要

本实用新型是一种油压拔轮器的改良结构，包括油路控制装置、油压缸、唧筒、油桶及拉爪座；上述油压缸与拉爪座相互螺合，通过操作手把作用唧筒活塞上、下移动，并产生汲油及挤油的作用,同时带动拉爪座升降进而控制爪钩的张合；其改良在于：上述油路控制装置，分别由汲油逆止阀、高压逆止阀、回油开关、逆止阀、压力切换阀、快速补油阀及调压阀组成。实施时，有利于使该油路控制装置具有内置与双速的功能。

主权项

一种油压拔轮器的改良结构，包括油路控制装置、油压缸、唧筒、油桶及拉爪座，所述油压缸与拉爪座相互螺合，实施时藉由操作手把作用唧筒活塞上、下移动，并产生汲油及挤油的作用，同时带动拉爪座升降进而控制爪钩的张合；其特征在于，所述油路控制装置，包含： 汲油逆止阀，设于所述油压缸顶端的凸环内部及衔接于所述唧筒下端； 高压逆止阀，组设于所述汲油逆止阀内部； 回油开关,组设于所述油压缸上段的第一容件孔内部外端，所述此第一容件孔的中段与斜孔导通,且斜孔的出端与油桶内部油室导通； 逆止阀,组设于第一容件孔内端,且与回油开关内端衔接； 压力切换阀,组设于所述油压缸上段的第二容件孔内部，此所述第二容件孔的中段与向下导孔垂直贯通,且向下导孔的出端与油压缸内部油室导通； 快速补油阀,其螺设于所述油压缸上段穿贯孔上端，此所述穿贯孔中段与第一容件孔内端导通,且穿贯孔的下出端与油压缸内部油室导通； 调压阀,其设于所述油压缸上段的第三容件孔内部，所述此第三容件孔的末端与向上导孔垂直贯通,且向上导孔的出端与油桶的油室导通。