[实用新型]压装后桥吊环衬套的角度控制系统有效
| 申请号： | 201220490951.8 | 申请日： | 2012-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN202825151U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 江平 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02;B23P19/10 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200122 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于提供一种压装后桥吊环衬套的角度控制系统，其能提高压装吊环衬套的安装精度，并且减少安装工序。为实现所述目的的压装后桥吊环衬套的角度控制系统，该吊环衬套具有位于两端的吊环，各吊环上有安装面，其特点是，包括底座和悬架梁上的邻近接收该吊环衬套的钢套的加强凸筋，该加强凸筋和该悬架梁有设定的角度，在所述底座的两侧对称延伸有限位板，底座上有中心槽，吊环衬套的一端吊环插入到中心槽中，中心槽和该端吊环相配合，以使吊环衬套不能相对底座转动，限位板的内侧面和吊环的安装面或者中心槽平行，吊环衬套的另一端吊环的安装面和所述加强凸筋形成设定的角度。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 吊环 衬套 角度 控制系统 | ||
【主权项】：
压装后桥吊环衬套的角度控制系统，该吊环衬套具有位于两端的吊环，各吊环上有安装面，其特征在于，包括底座和悬架梁上的邻近接收该吊环衬套的钢套的加强凸筋，该加强凸筋和该悬架梁有设定的角度，在所述底座的两侧对称延伸有限位板，底座上有中心槽，吊环衬套的一端吊环插入到中心槽中，中心槽和该端吊环相配合，以使吊环衬套不能相对底座转动，限位板的内侧面和吊环的安装面或者中心槽平行，吊环衬套的另一端吊环的安装面和所述加强凸筋形成设定的角度。
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