[实用新型]整体拆卸微调多轴头有效
| 申请号： | 201220490176.6 | 申请日： | 2012-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN202779824U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 胡华章 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23B19/00 | 分类号： | B23B19/00;B23B19/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种整体拆卸微调多轴头，它包括共用一个本体的多轴头和传动箱前盖，多轴头的主轴后端传动连接有主轴齿轮，多轴头的本体通过微调机构与传动箱前盖固定连接，传动箱前盖设有安装孔，多轴头的主轴穿过安装孔，主轴齿轮位于传动箱内，主轴齿轮的齿顶圆直径小于传动箱前盖安装孔内径。本实用新型结构简单，多轴头通过微调机构与传动箱前盖连接的设计，可通过对多轴头本体与传动箱前盖的相对位置进行微调，来保证多轴箱机床在精加工时的精度，通过对主轴齿轮结构特别设计，可提高主轴头的维修方便性，是一种易于整体拆装并可以实施微调的多轴头。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 拆卸 微调 多轴头 | ||
【主权项】：
一种整体拆卸微调多轴头，包括共用一个本体的多轴头（1）和传动箱前盖（2），所述多轴头（1）的主轴后端传动连接有主轴齿轮（4），其特征在于：所述多轴头（1）的本体通过微调机构（3）与传动箱前盖（2）固定连接，传动箱前盖（2）设有安装孔（5），所述多轴头（1）的主轴穿过安装孔（5），主轴齿轮（4）位于传动箱内，主轴齿轮（4）的齿顶圆直径小于传动箱前盖安装孔（5）内径。
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