[实用新型]飞轮拆卸装置有效

专利信息
申请号: 201220430884.0 申请日: 2012-08-28
公开(公告)号: CN202780427U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 张义圣;王齐科;顾伟明 申请(专利权)人: 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 318050 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 飞轮拆卸装置,包括支架、液压缸和拆卸拉杆机构,液压缸的缸体和支架的上端相连,液压缸的活塞头部连有顶头;拆卸拉杆机构包括与液压缸的缸体铰接的拉杆架、一对拉杆;拉杆架的左右两端分别设有一个与拉杆适配的拉杆连接孔,拉杆为丝杆制件,两根拉杆分别穿过拉杆架上的两个拉杆连接孔,拉杆的前后端分别位于拉杆架的两侧,拉杆的前端头部呈前大后小的锥形,拉杆的前端头部与拉杆架的前侧之间依次设有膨胀套、膨胀套膨胀螺母,拉杆的后端设有拉杆定位螺母。本实用新型涉及大型压力机、剪板机等设备的飞轮拆卸装置,优点是:飞轮的维修拆卸作业,操作方法简单且省工省力、飞轮维修拆卸效率高。
搜索关键词: 飞轮 拆卸 装置
【主权项】:
一种飞轮拆卸装置,包括支架、液压缸,其特征是: 液压缸(2)的缸体和支架(1)的上端相连,液压缸(2)的活塞头部连有与飞轮轴孔适配的顶头(3);所述飞轮拆卸装置还包括有拆卸拉杆机构,所述拆卸拉杆机构包括与液压缸(2)的缸体铰接的拉杆架(4.1)、一对拉杆(4.2);拉杆架(4.1)的左右两端分别设有一个与拉杆(4.2)适配的拉杆连接孔(4.1.1),拉杆(4.2)为丝杆制件,两根拉杆(4.2)分别穿过拉杆架(4.1)上的两个拉杆连接孔(4.1.1),拉杆(4.2)的前后端分别位于拉杆架(4.1)的前后两侧,拉杆(4.2)的前端头部呈前大后小的锥形,拉杆(4.2)的前端头部与拉杆架(4.1)的前侧之间依次设有膨胀套(4.3)、膨胀套膨胀螺母(4.4),拉杆(4.2)的后端设有拉杆定位螺母(4.5)。
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