[实用新型]铁路车辆制动缸组装生产线有效
| 申请号： | 201220419952.3 | 申请日： | 2012-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN202825188U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 彭传水;苏志敏;彭世全;颜士伟 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆制动缸组装生产线，其特征在于，整机包括环形输送线、上下料工位、整备工位、压装工位、翻转工位、试验工位组成。环形输送线主要由倍速链、工件托盘组成；所述压装工位由手转阀、压装头、升降台、电动扳手组成；所述翻转工位由回转机构、进退机构、升降机构、夹爪机构组成。该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，工艺技术可靠且维修性、保障性、安全性、测试性和计算机软件程序控制的完善性等方面更为自动化、科学化、规模化。是针对铁路货车制动缸组装校验的理想设备。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 制动缸 组装 生产线 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆制动缸组装生产线，其特征在于整机包括环形输送线(1)、上下料工位(2)、整备工位(3)、压装工位(4)、翻转工位(5)、试验工位(6)组成；所述环形输送线(1)的运动采用PLC控制，主要由倍速链(7)、工件托盘(8)组成，所述工件托盘(8)置于倍速链(7)上方，由倍速链(7)带动工件托盘(8)置每一个工位；所述压装工位(4)由手转阀(10)、压装头(11)、升降台(12)、电动扳手(13)组成，所述压装头(11)位于升降台(12)上方，所述手转阀(10)控制压装头(11)上下运动；所述翻转工位(5)由回转机构(14)、进退机构(15)、升降机构(16)、夹爪机构(17)组成，所述回转机构(14)位于夹爪机构(17)前端，所述进退机构(15)与夹爪机构(17)连接，且可带动夹爪机构(17)前后进退运动，所述升降机构(16)位于进退机构(15)下方，且可带动进退机构(15)、回转机构(14)、升降机构(16)、夹爪机构(17)上下运动。
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