[实用新型]一种用于带式输送机的智能型制动器

摘要

本实用新型涉及一种用于带式输送机的智能型制动器，由常闭式电液制动器和智能型驱动器构成。所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成，所述智能型驱动器包括变频器、制动开关、紧停开关、第一中间继电器、第二中间继电器、断路器和熔断器，所述智能型即是采用变频调速技术，实现制动器对输送机施加的制动力矩和制动时间可控，从而令制动过程平稳无冲击。本实用新型不仅能够保证输送机正常运行和停机制动，还能防止有载紧急停车时发生的“溜坡”现象，尤其是对大坡度、长距离、重载输送带，被输送物料的惯性和冲击能量大，紧急停车后制动器可以有效耗能，达到平稳、可靠制动，同时保护传动链，防止发生安全事故。

主权项

一种用于输送机的智能型制动器，包括常闭式电液制动器(1)和智能型驱动器(2)，其特征在于：所述常闭式电液制动器(1)由驱动电机(3)、电液推杆(4)、支架(5)、制动盘(6)、制动摩擦材料(7)和制动弹簧(8)组成，驱动电机(3)连接电液推杆(4)，驱动电液推杆(4)动作，电液推杆(4)顶端与支架(5)铰接，支架(5)的另一端安装制动摩擦材料(7)，一对制动摩擦材料(7)之间是制动盘(6)，制动弹簧(8)位于支架(5)与制动摩擦材料(7)之间；制动盘(6)与输送机的辊轴相连接，向输送轴施加所受制动力矩；所述智能型驱动器(2)包括变频器(9)、制动开关(10)、紧停开关(11)、第一中间继电器(12)、第二中间继电器(13)、断路器(14)和熔断器(15)，所述变频器(9)的输入端连接主电源，输出端连接驱动电机(3)；所述制动开关(10)、断路器(14)、熔断器(15)与第一中间继电器(12)的线圈回路串联，控制第一中间继电器(12)的动作；所述紧停开关(11)与第二中间继电器(13)的线圈回路串联，控制第二中间继电器(13)的动作，制动开关(10)和第一中间继电器(12)并联；所述第一中间继电器(12)的常闭触点和第二中间继电器(13)的常开触点接入变频器的外控多功能端S1，第二中间继电器(13)常开触点的另一端连接变频器(9)的外控多功能端的公共端SC。