[实用新型]一种可实现平缓制动的智能型制动器

摘要

本实用新型涉及一种可实现平缓制动的智能型制动器，包括常闭式电液制动器和智能型驱动器两部分构成。所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成，所述智能型驱动器包括变频器、接触器、时间继电器、中间继电器、、工变频切换开关、远程制动开关、远程紧停开关、工频指示灯、变频指示灯、断路器和熔断器。本实用新型可使制动过程（尤其是紧停过程）平缓，缓解制动时冲击，保护传动链；实现了制动过程也是吸收能量的过程，即使制动器具有阻尼功能，充分吸收系统的动能。本实用新型适用于起重、运输等需要调速制动的设备，可防止大车、小车机构因急停带来的冲击、过载荷、打滑，保证了整机制动的平稳性和安全性。

主权项

一种可实现平缓制动的智能型制动器，由常闭式电液制动器(1)和智能型驱动器(2)组成，其特征在于所述常闭式电液制动器由驱动电机(3)、电液推杆(4)、支架(5)、制动盘(6)、制动摩擦材料(7)和制动弹簧(8)组成，驱动电机(3)连接电液推杆(4)，驱动电液推杆(4)动作，电液推杆(4)顶端与支架(5)铰接，支架(5)的另一端安装制动摩擦材料(7)，一对制动摩擦材料(7)之间是制动盘(6)，制动弹簧(8)位于支架(5)与制动摩擦材料(7)之间；所述智能型驱动器(2)包括变频器(9)、第一接触器(10)、第二接触器(11)、第一时间继电器(12)、第二时间继电器(13)、第一中间继电器(14)、第二中间继电器(15)、第三中间继电器(16)、第四中间继电器(17)、工变频切换开关(18)、远程制动开关(19)、远程紧停开关(20)、工频指示灯(21)、变频指示灯(22)、断路器(23)和熔断器(24)，变频器(9)的输入端连接主电源，输出端连接驱动电机(3)，所述第一接触器(10)的主触点连接驱动电机(3)的输电线；所述第二接触器(11)的主触点接入变频器(9)输出端与驱动电机(3)之间；变频器(9)的多段速外控端S1依次串联第四中间继电器(17)的常闭触点、第二接触器(11)的常开辅助触点和第二时间继电器(13)的常闭触点；变频器(9)的多段速外控端S2串联第二时间继电器(13)的常开触点；变频器(9)的多段速外控端S3依次串联第一中间继电器(14)的常开触点和第一时间继电器(12)的常闭触点；变频器(9)的多段速外控端S4依次串联第一时间继电器(12)的常开触点和第二中间继电器(15)的常闭触点；变频器(9)的多段速外控端S5依次串联第二中间继电器(15)的常开触点、第二时间继电器(13)的常闭触点；控制回路中，第四中间继电器(17)与远程制动开关(19)串联；第三中间继电器(16)与远程紧停开关(20)串联；在第一接触器(10)线圈的回路中串联工变频切换开关(18)中的工频挡、第二接触器(11)的常闭辅助触点、第三中间继电器(16)的常开触点和第四中间继电器(17)的常闭触点；在第二接触器(11)线圈的回路中串联工变频切换开关(18)中的变频挡和第一接触器(10)的常闭辅助触点；第一接触器(10)和第二接触器(11)的线圈上分别并联工频指示灯(21)和变频指示灯(22)；将第一中间继电器(14)和第一时间继电器(12)的线圈并联后与第三中间继电器(16)的常开触点和第四中间继电器(17)的常闭触点串联，再与第二接触器(11)的线圈并联；将第二中间继电器(15)和第二时间继电器(13)的线圈并联后与第三中间继电器(16)的常闭触点串联，再与第二接触器(11)的线圈并联；在工变频切换开关(18)的变频挡上并联变频器(9)的多功能接点输出；在整个控制回路的最外端接入断路器(23)和熔断器(24)。