[实用新型]机车车辆不落轮对加工专用牵引车有效
| 申请号： | 201220395395.6 | 申请日： | 2012-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202783212U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 孙新 | 申请（专利权）人： | 广汉快速铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B23B13/00 |
| 代理公司： | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 徐丰;杨保刚 |
| 地址： | 618300 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车车辆不落轮对加工专用牵引车，其特征在于：它包括底盘、设置在底盘上的前后两组轨道轮，所述轨道轮由左、右车轮及轮轴构成，通过一对固定在底盘上的轴承座与底盘连接，每组轨道轮独立使用一套驱动系统，所述驱动系统包括变频电机、联轴器、变速箱，所述变频电机通过联轴器与变速箱连接，变速箱与轮轴啮合传动。精确定位制动系统大大减少了过去因定位精度差对不落轮车床的损伤。取代了现有的依靠列车自身动力牵车或人工“推”车落后方式，又替代了公铁两用车的所有功能，该设备为国内首创。 | ||
| 搜索关键词： | 机车车辆 轮对 加工 专用 牵引车 | ||
【主权项】：
机车车辆不落轮对加工专用牵引车，其特征在于：它包括底盘、设置在底盘上的前后两组轨道轮，所述轨道轮由左、右车轮及轮轴构成，通过一对固定在底盘上的轴承座与底盘连接，每组轨道轮独立使用一套驱动系统，所述驱动系统包括变频电机、联轴器、变速箱，所述变频电机通过联轴器与变速箱连接，变速箱与轮轴啮合传动。
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