[实用新型]一种防侵入制动踏板结构有效
| 申请号： | 201220366156.8 | 申请日： | 2012-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN202806720U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 崔丽国;夏金龙;王立波;李红松;许政伟;沈海燕 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种防侵入制动踏板结构，用于解决汽车正面碰撞时制动踏板移动对驾驶员产生伤害问题。它包括踏板第一支架、踏板第二支架、踏板第三支架、仪表管梁、制动灯开关支架和制动踏板臂，踏板第一支架分别与踏板第二支架、踏板第三支架点焊连接，踏板第一支架下部与仪表管梁由管梁螺栓连接，制动踏板臂位于踏板第二支架、踏板第三支架下部，特别之处是：所述踏板第一支架上设有溃缩槽，溃缩槽与踏板第二支架和踏板第三支架的连接处位置对应，仪表管梁上设有凸形螺栓槽，凸形螺栓槽的下部轮廓大于管梁螺栓的外廓。本实用新型具有结构简单、容易实现、成本低，增加的零部件少等特点，在对驾驶员起到保护作用的同时，有利于汽车轻量化发展方向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 侵入 制动 踏板 结构 | ||
【主权项】：
一种防侵入制动踏板结构，包括踏板第一支架、踏板第二支架、踏板第三支架、仪表管梁、制动灯开关支架和制动踏板臂，所述踏板第一支架分别与踏板第二支架、踏板第三支架点焊连接，踏板第一支架下部与仪表管梁由管梁螺栓连接，制动踏板臂位于踏板第二支架、踏板第三支架下部，其特征在于：所述踏板第一支架（1）上设有溃缩槽（1‑1），溃缩槽与踏板第二支架（2）和踏板第三支架（3）的连接处位置对应，所述仪表管梁（5）上设有凸形螺栓槽（5‑1），凸形螺栓槽的下部轮廓大于管梁螺栓（7）的外廓。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220366156.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
