[实用新型]用于排气后处理装置的安装支架总成有效
申请号: | 201220358105.0 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN202659330U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 程龙;孙庆宁;杨雪松;曹仪胜 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 林飞 |
地址: | 230601 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 用于排气后处理装置的安装支架总成,包括发动机右支架和发动机左支架,发动机右支架由第一折弯板、第一筋板和第二筋板焊接组成,发动机左支架与发动机右支架结构相同;本实用新型还包括排气后处理装置左支架和排气后处理装置右支架,排气后处理装置左支架由第二折弯板和上抱箍焊接组成;另设有下抱箍,与上抱箍结构相同,下抱箍与上抱箍相互匹配;排气后处理装置右支架与排气后处理装置左支架结构相同,并且也设有下抱箍与上抱箍匹配。本实用新型提高了排气后处理装置安装的安全可靠性,打破了发动机预留安装孔数较少的局限性,充分利用了发动机下部空间,使排气后处理装置装配拆卸方便、快捷,同时优化了外形结构,结构简单、实用。 | ||
搜索关键词: | 用于 排气 处理 装置 安装 支架 总成 | ||
【主权项】:
一种用于排气后处理装置的安装支架总成,其特征在于:包括发动机右支架(1)和发动机左支架(2),所述发动机右支架(1)由第一折弯板(11)、第一筋板(12)和第二筋板(13)焊接组成,第一筋板(12)和第二筋板(13)均为三角形筋板,第一筋板(12)和第二筋板(13)作为加强筋焊接在第一折弯板(11)的弯曲处,第一折弯板(11)的一端设有两个以上的发动机安装孔和两个以上的支架安装孔;所述发动机左支架(2)与发动机右支架(1)结构相同; 所述用于排气后处理装置的安装支架总成,还包括排气后处理装置左支架(3)和排气后处理装置右支架(6);所述排气后处理装置左支架(3)由第二折弯板(31)和上抱箍(32)焊接组成;所述上抱箍(32)为半圆环状,圆弧两端各设有一个抱箍安装孔;另设有下抱箍(4),与上抱箍(32)结构相同,下抱箍(4)和上抱箍(32)用螺钉通过抱箍安装孔连接;上抱箍(32)的圆环外侧焊接在第二折弯板(31)的一端,第二折弯板(31)的另一端设有两个以上支架安装孔;所述排气后处理装置右支架(6)与排气后处理装置左支架(3)结构相同,并且也设有下抱箍(4)与上抱箍(32)匹配。
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