[实用新型]一种客车门体包边工装有效
| 申请号： | 201220332509.2 | 申请日： | 2012-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN202701083U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李明;崔立涛;田志玮 | 申请（专利权）人： | 保定长安客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D19/12 | 分类号： | B21D19/12 |
| 代理公司： | 石家庄汇科专利商标事务所 13115 | 代理人： | 王琪 |
| 地址： | 073000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车门体包边工装，包括握钳（1）和与其相连接的液压泵，其特征在于：还包括与握钳（1）相配合的门体卡放胎和固定在握钳（1）开口上端的包边滑块（6），所述的门体卡放胎包括底座（2）和固定在底座（2）周边的定位台（3），定位台（3）的外沿突出于底座（2）的外部并在上表面设有导轨（4），在导轨（4）的内侧设有凸起的定位边（5），所述的包边滑块（6）与导轨（4）和定位边（5）相配合。本实用新型的有益效果是：设置带导轨和定位边的门体卡放胎并在握钳上设有包边滑块和导向滑块，加工时将握钳沿导轨移动，可以提高工作效率，当需要对不同的门体进行包边时，只需要更换门体卡放胎的定位台即可，节约了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 门体包边 工装 | ||
【主权项】：
一种客车门体包边工装，包括握钳（1）和与其相连接的液压泵，其特征在于：还包括与握钳（1）相配合的门体卡放胎和固定在握钳（1）开口上端的包边滑块（6），所述的门体卡放胎包括底座（2）和固定在底座（2）周边的定位台（3），定位台（3）的外沿突出于底座（2）的外部并在上表面设有导轨（4），在导轨（4）的内侧设有凸起的定位边（5），所述的包边滑块（6）与导轨（4）和定位边（5）相配合。
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