[实用新型]一种车载油气回收装置

摘要

本实用新型公开一种用于收集汽车油箱中产生的汽油蒸汽的车载油气回收装置，输油管的中间设有一个由缓压阀和第一电磁阀并联的截止阀系统，加油管上部设有加油管口槽，炭罐通过气管与加油管口槽相连，在气管的中间部位设有一个空气滤清器，在气管上与炭罐相连的部位处设有负压泵；炭罐通过输油管与发动机的进气管相连，输油管的中间部位设有第二电磁阀；两电磁阀和负压泵分别连接控制器；仅在发动机工作时或者燃油箱内压力过大时才会控制第二电磁阀打开或者通过缓压阀打开油箱和炭罐之间的管路，引导燃油箱内的汽油蒸汽进入炭罐，保证炭罐内吸附剂不会容易饱和，炭罐布置在燃油箱和排气管之间，增加了吸附剂的吸附能力，并且不会加热到燃油箱。

主权项

一种车载油气回收装置，包括燃油箱（1）和炭罐（2），炭罐（2）通过输油管（11）与燃油箱（1）相连，其特征是：输油管（11）的中间设有一个由缓压阀（12）和第一电磁阀（13）并联的截止阀系统，缓压阀（12）在截止阀系统两端的输油管（11）内压力差达到一定时打开；在燃油箱（1）内，和输油管（11）相连的是油气回收阀（9）和球阀（10）；燃油箱（1）还连接加油管（4），循环管（5）一端连载燃油箱（1）上部，另一端连载加油管（4）上部；加油管（4）上部设有加油管口槽（8），炭罐（2）通过气管（16）与加油管口槽（8）相连，在气管（16）的中间部位设有一个空气滤清器（15），在气管（16）上与炭罐（2）相连的部位处设有负压泵（14）；炭罐（2）通过输油管（17）与发动机（24）的进气管（25）相连，进气管（25）另一端与气室（26）相连，输油管（17）的中间部位设有第二电磁阀（18）；气室（26）连接空气滤清器（29），气室（26）和空气滤清器（29）之间设有马达（27）；吸油泵（19）设于燃油箱（1）上并处于燃油箱（1）底部且通过输油管（23）与进气管（25）相连； 第一、第二电磁阀（13、18）和负压泵（14）分别连接控制器（31）；发动机（24）工作时第二电磁阀（18）是打开状态，发动机（24）停止工作时第一电磁阀（13）是关闭状态。