[实用新型]一种双级余热方式储氨供氨的系统

摘要

本实用新型涉及一种双级余热方式储氨供氨的系统，其特征在于：采用发动机的回流冷却液的余热，加热活性的储氨化合物，释放出氨，根据发动机排气工况水平，依靠控制单元把氨导入SCR后处理器的前端，实现无液体尿素输送喷射和雾化分解的SCR系统；所不同的是该系统有两个活性材料储罐，启动车辆时首先激活副储氨罐，快速响应，减少冷启动时的污染物排放；该系统具备灵活的特点，不仅能满足车辆低温冷启动时排放控制目标，价廉，可靠性高，使用方便；用于SCR国4以上系统，也可以应用于FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求，具有实用价值。

主权项

一种双级余热方式储氨供氨的系统，由发动机、防冻液输送管、电磁阀、主储氨罐、副储氨罐、空气过滤器、加料口、压力传感器、储氨罐温度传感器、备用管阀、还原气体输送管、比例阀、电子控制单元、进气管温度传感器、NOX传感器、还原剂导管、尾气进气管、尾气排出管、SCR后处理器、固体储氨材料、导管、电子控制单元组成；其特征在于：发动机上连接的防冻液输送管穿过主储氨罐、副储氨罐，位于主储氨罐、副储氨罐内部的防冻液输送管呈螺旋管盘式结构，防冻液输送管管路上有电磁阀，主储氨罐、副储氨罐内部填充固体储氨材料，填充量为罐体体积的40%，主储氨罐、副储氨罐顶端开有加料口，连接有压力传感器、储氨罐温度传感器，压力传感器感应端探入罐体内部但不接触固体储氨材料，储氨罐温度传感器感应端插入固体储氨材料中，主储氨罐上有备用管阀，导管两端通过空气过滤器与主储氨罐、副储氨罐连接，导管管路上有一个比例阀，两条还原气体输送管分别连接主储氨罐、副储氨罐，连接点有空气过滤器，还原气体输送管另一端并联成还原剂导管，还原剂导管喷嘴位于尾气进气管管内，尾气进气管与SCR后处理器进气端连接，尾气进气管管路上连接进气管温度传感器、NOX传感器，进气管温度传感器、NOX传感器的感应端位于管路内部，SCR后处理器出气端与尾气排出管连接，压力传感器、储氨罐温度传感器、进气管温度传感器、NOX传感器通过信号线与电子控制单元信号接收端连接，电子控制单元通过电源信号线连接比例阀、电磁阀。