[实用新型]增程式电动汽车用一体式散热系统有效
| 申请号： | 201220312584.2 | 申请日： | 2012-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN202879231U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 陈庆勇;王彦伟;龚永江 | 申请（专利权）人： | 苏州益茂电动客车有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215625 江苏省张*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种发动机散热系统，尤其涉及一种增程式电动汽车用一体式散热系统，包括发电机、发动机、一体式散热器、真空泵储气罐、电子真空管泵，发电机连接发动机，发动机前端装有一体式散热器，电子真空泵和真空泵储气罐布置于散热器正前方；一体式散热器将发动机冷却水箱，发电机冷却水箱，中冷器箱体通过左右两块固定板固定成一个整体，然后三者共同使用一个导风罩和两个电子风扇。本实用新型的有益效果是：在满足散热功能要求的前提下，为底盘节省出更多可利用的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 程式 电动汽车 体式 散热 系统 | ||
【主权项】：
增程式电动汽车用一体式散热系统，包括发电机、发动机、一体式散热器、真空泵储气罐、电子真空管泵，其特征在于：发电机连接发动机，发动机前端装有一体式散热器，电子真空泵和真空泵储气罐布置于散热器正前方；一体式散热器将发动机冷却水箱，发电机冷却水箱，中冷器箱体通过左右两块固定板固定成一个整体，然后三者共同使用一个导风罩和两个电子风扇。
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