[实用新型]一种吸声吸潮减噪汽车发动机正时罩盖有效
| 申请号: | 201220302460.6 | 申请日: | 2012-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN202832831U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 朱泮桥;张春贤;屈伟;边锋 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01L1/34 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 一种吸声吸潮减噪汽车发动机正时罩盖,用于解决噪音及发动机内潮湿气体对零部件产生不利影响等问题。技术方案是:所述正时罩盖为分体组合结构,它由上罩盖、下罩盖和中间罩盖组合而成,上罩盖、下罩盖为层结构,该层结构由内层、外层、中间层经冲压固合为一体,其中,内层、外层为碳纤维材料层,中间层为丁基橡胶与吸水性高分子吸附剂组成的混合材料层。本实用新型主要特点如下:1.分体组合结构,便于拆装,可提高装配效率;2.上、下罩盖采用层结构,可有效吸收发动机罩盖内部从水泵壳的放气口释放的水气,提高发动机寿命;3.正时罩盖外表面设置的凹槽起到加强筋的作用,加工制造方便,提高了工艺性,并使正时罩盖的强度及模态得到改善。 | ||
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【主权项】:
一种吸声吸潮减噪汽车发动机正时罩盖,其特征在于:所述正时罩盖为分体组合结构,它由上罩盖(1)、下罩盖(3)和中间罩盖(2)组合而成,所述上罩盖、下罩盖为层结构,该层结构由内层(9)、外层(7)、中间层(8)经冲压固合为一体,其中,内层、外层为碳纤维材料层,中间层为混合材料层。
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