[实用新型]座椅刹车缓冲装置有效
| 申请号: | 201220300492.2 | 申请日: | 2012-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN202623997U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 张开宇 | 申请(专利权)人: | 张开宇 |
| 主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54;B60N2/64 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种座椅刹车缓冲装置,包括安装柱、上框架端板、滑动板、销、第一拉簧、空气拉簧、转动锁紧板、固定销、拉线、第二拉簧;滑动板上具有槽型结构,滑动板槽型结构与减震机构中上端滚动轴固定在一起,滑动板随滚动轴滚动一起运动;滑动板另一端焊接销,销两端分别安装同等弹力的第一拉簧,空气拉簧一端固定于滑动板上,另一端固定在安装柱上;弹簧会使缓冲装置处于平衡状态;转动锁紧板由紧固件可转动连接在上框架端板;固定销紧固连接在滑动板上;转动锁紧板上有锁止豁口;拉线与转动锁紧板相连接;车辆制动状态时,拉线拉动转动锁紧板转动,转动锁紧板的豁口与固定销脱离。空气拉簧随着滑动板的运动产生拉伸或压缩,实现缓冲。 | ||
| 搜索关键词: | 座椅 刹车 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
一种座椅刹车缓冲装置,其特征在于包括安装柱、上框架端板、滑动板、销、第一拉簧、空气拉簧;滑动板上具有槽型结构,滑动板的槽型结构与减震机构中的上端滚动轴固定在一起,滑动板随着滚动轴的滚动一起运动;滑动板的另一端焊接销,销的两端分别安装有同等弹力的第一拉簧,空气拉簧一端固定于滑动板上,另一端固定在安装柱上;弹簧会使缓冲装置处于平衡状态;空气拉簧随着滑动板的运动而产生拉伸或者压缩。
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