[实用新型]动车组轮对车轴的检验样板有效
| 申请号： | 201220285502.X | 申请日： | 2012-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN202648557U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 王金红;元艳玲;王艳萍;王泉;陈真;王旭东 | 申请（专利权）人： | 智奇铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | G01B3/00 | 分类号： | G01B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030032 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动车组轮对车轴的检验样板，解决了现有样板因刚度不够而发生变形，从而导致样板损坏或者降低了检验精度的问题。包括支撑梁(1)，在支撑梁(1)的两端的同一上侧面设置有一对止端检测臂(4)，在支撑梁(1)的两端的同一下侧面设置的一对通端检测臂(7)，在止端检测臂(4)的止端检测基准卡面的内上角处设置有止端配合过渡角(5)，在通端检测臂(7)的通端检测基准卡面的内下角处设置有通端过渡角(9)，所述的支撑梁(1)是一空心方钢，在支撑梁(1)上设置有止端识别槽(3)。本实用新型简单方便地实现了动车组轮对、车轴、车轮的检验，保证了样板在检测使用过程中的整体刚度，降低了检验误差。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 轮对 车轴 检验 样板 | ||
【主权项】：
一种动车组轮对车轴的检验样板，包括支撑梁(1)，在支撑梁(1)的两端的同一上侧面设置有一对止端检测臂(4)，在支撑梁(1)的两端的同一下侧面设置的一对通端检测臂(7)，在止端检测臂(4)的止端检测基准卡面的内上角处设置有止端配合过渡角(5)，在通端检测臂(7)的通端检测基准卡面的内下角处设置有通端过渡角(9)，其特征在于，所述的支撑梁(1)是一空心方钢，在支撑梁(1)上设置有止端识别槽(3)。
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