[实用新型]带电机辅助驱动拨叉式限滑差速锁的差速器

摘要

本实用新型公开了一种带电机辅助驱动拨叉式限滑差速锁的差速器，包括主动齿轮，主动齿轮分别与上下两个从动齿轮相啮合；主动齿轮和从动齿轮设置于差速器外壳内；上下两个从动齿轮共同与左半轴齿轮相啮合；左半轴齿轮的轴与左半轴通过分动联轴器实现连接；分动联轴器上活动套设有联轴滑套；联轴滑套固定连接拨叉的一端，拨叉的另一端固定连接齿条；齿条与齿轮相啮合，齿轮连接辅助电机的输出轴。本实用新型结构紧凑，能够提高整车的行驶能力，改善普通差速器的行驶打滑现象；本实用新型能够在车轮打滑时锁住车轮，避免车轮高速空转，从而提高沙滩车、农夫车在沙滩和极其恶劣的路况上的行驶能力。

主权项

一种带电机辅助驱动拨叉式限滑差速锁的差速器，其特征在于：包括主动齿轮，主动齿轮分别与上下两个从动齿轮相啮合；主动齿轮和从动齿轮设置于差速器外壳（1）内；上下两个从动齿轮共同与左半轴齿轮（2）相啮合；左半轴齿轮（2）的轴与左半轴（5）通过分动联轴器（4）实现连接；分动联轴器（4）上活动套设有联轴滑套（3）；联轴滑套（3）固定连接拨叉（6）的一端，拨叉（6）的另一端固定连接齿条（11）；齿条（11）与齿轮相啮合，齿轮连接辅助电机（7）的输出轴。