[实用新型]汽车省油动力供应装置有效
| 申请号： | 201220269839.1 | 申请日： | 2012-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN202669521U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 林勇勇 | 申请（专利权）人： | 林勇勇 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊 |
| 地址： | 350400 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车省油动力供应装置，包括设置有油电两用发动机的汽车，其特征在于，还包括：一蓄电池；一充放电控制电路，所述油电两用发动机的供电端经所述充放电控制电路与所述蓄电池连接；一发电机，所述发电机由所述汽车的车轮转动轴驱动发电；一整流稳压电路，用以整流稳压所述发电机输出的电流，再由所述充放电控制电路为所述蓄电池充电。本实用新型将汽车行驶时车轮转动的能量转换成电能，并进行存储，在必要时为油电两用发动机供电，达到省油节能的效果，具有较好的市场价值。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 供应 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车省油动力供应装置，包括设置有油电两用发动机的汽车，其特征在于，还包括：一蓄电池；一充放电控制电路，所述油电两用发动机的供电端经所述充放电控制电路与所述蓄电池连接；一发电机，所述发电机由所述汽车的车轮转动轴驱动发电；一整流稳压电路，用以整流稳压所述发电机输出的电流，再由所述充放电控制电路为所述蓄电池充电。
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