[实用新型]一种大型螺旋铜管线圈正反绕制装置

摘要

本实用新型涉及一种大型螺旋铜管线圈正反绕制装置。利用常规装置其工序步骤较多且烦琐。本实用新型中的正反转减速机端部连接减速机法兰，减速机法兰连接传动轴承；卷筒轴承连接卷筒，卷筒焊接在卷筒轴承上使其成为一体，卷筒轴承带动卷筒转动，卷筒可分为多段，卷筒上焊有圆钢，两个圆钢中间形成一道铜管绕制导向槽；卷筒轴承另一端安装在高强度支承轴承上，高强度支承轴承固定在支承轴承支架上，支承轴承支架与升降小车连为一体，支承轴承支架和升降小车下方分别装有滚轮，滚轮座落在钢轨上。本实用新型装置工作简单、工序清晰、操作简便、无需登高作业、安全可靠、工作区域占地面积小。

主权项

一种大型螺旋铜管线圈正反绕制装置，包括正反转减速机（1）、减速机法兰（2）、传动轴承（3）、高强度滚动球轴承（4）、卷筒（5）、圆钢（6）、铜管绕制导向槽（7）、卷筒轴承（8）、高强度支承轴承（9）、支承轴承支架（10）、升降小车（11）、高强度滚动球轴承支座（12）、正反转减速机支座（13）、卷筒活动板（14）、滚轮（15）和钢轨（16），其特征在于：正反转减速机（1）固定在正反转减速机支座（13）上，正反转减速机（1）端部连接减速机法兰（2），减速机法兰（2）连接传动轴承（3），传动轴承（3）安装在高强度滚动球轴承（4）上，高强度滚动球轴承（4）固定在高强度滚动球轴承支座（12）上，其中传动轴承（3）左右两端通过焊接的法兰片分别连接减速机法兰（2）和卷筒轴承（8）；卷筒轴承（8）连接卷筒（5），卷筒（5）焊接在卷筒轴承（8）上使其成为一体，卷筒轴承（8）带动卷筒（5）转动，卷筒（5）由多段弧长相同的圆弧板通过卷筒活动板（14）连接构成，卷筒（5）上焊有圆钢（6），圆钢（6）直径即为螺旋铜管线圈的间隙，两个圆钢（6）中间形成一道铜管绕制导向槽（7）；与卷筒（5）连为一体的卷筒轴承（8）另一端安装在高强度支承轴承（9）上，高强度支承轴承（9）固定在支承轴承支架（10）上，支承轴承支架（10）与升降小车（11）连为一体，支承轴承支架（10）和升降小车（11）下方分别装有滚轮（15），滚轮（15）座落在钢轨（16）上。