[实用新型]一种新型铁路客车端门携门架结构有效
申请号: | 201220259157.2 | 申请日: | 2012-06-01 |
公开(公告)号: | CN202624240U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 尹华炳;徐波 | 申请(专利权)人: | 南京浦镇科技实业有限公司 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何震花 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型铁路客车端门携门架结构,包括携门架、滑轮、滑轮安装座、调节螺栓、活干安装螺栓、若干螺母和若干防松垫圈;携门架设置安装孔和凸筋,凸筋上设置螺纹孔,滑轮安装座上设置有一凸台;滑轮、滑轮安装座通过安装螺栓、螺母及防松垫圈安装在携门架安装孔位置,调节螺栓安装在所述凸筋螺纹孔中,凸筋位于所述凸台的正上方;本实用新型结构简单紧凑,便于安装调节,提高端门安装调试的效率,解决传统携门架不能调节门缝间隙的缺陷。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 铁路 客车 端门携门架 结构 | ||
【主权项】:
一种新型铁路客车端门携门架结构,其特征在于:包括携门架、滑轮、滑轮安装座、调节螺栓、活干安装螺栓、若干螺母和若干防松垫圈;携门架设置安装孔和凸筋,凸筋上设置螺纹孔,滑轮安装座上设置有一凸台;滑轮、滑轮安装座通过安装螺栓、螺母及防松垫圈安装在携门架安装孔位置,调节螺栓安装在所述凸筋的螺纹孔中,凸筋位于所述凸台的正上方。
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