[实用新型]一种选换挡铰链与变速器壳体的连接结构有效
| 申请号： | 201220253917.9 | 申请日： | 2012-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN202674238U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 吴飞阳;陈勇;罗大国;方少权;宋伟;沈吉;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H59/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种选换挡铰链与变速器壳体的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有的选换挡铰链与变速器壳体装配后的相对位置偏差较大的问题。本选换挡铰链与变速器壳体的连接结构包括选换挡铰链上的安装部和变速器壳体上的螺纹孔，安装部与变速器壳体通过螺栓固定连接，其特征在于，所述的安装部上开设有通孔，变速器壳体上开设有与通孔位置相对应的定位孔，安装部与变速器壳体通过在通孔和定位孔内插入定位销定位。通定位销限制选换挡铰链与变速器壳体的水平位置，再利用螺栓使两者紧密固连在一起，从而使得与选换挡铰链相连的换挡摇臂指的安装精度也得到了有效提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 换挡 铰链 变速器 壳体 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种选换挡铰链与变速器壳体的连接结构，包括选换挡铰链上的安装部（2）和变速器壳体（1）上的螺纹孔（3），安装部（2）与变速器壳体（1）通过螺栓（4）固定连接，其特征在于，所述的安装部（2）上开设有通孔（6），变速器壳体（1）上开设有与通孔（6）位置相对应的定位孔（5），安装部（2）与变速器壳体（1）通过在通孔（6）和定位孔（5）内插入定位销（7）定位。
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