[实用新型]一种多缸柴油发动机熄火保护控制器

摘要

本实用新型是一种多缸柴油发动机熄火保护控制器，在车辆行驶和启动时因机油故障欠压、水温过高都能自动控制柴油发动机熄火，以保护发动机免受损害，又不会影响发动机正常条件下的冷启动，该控制器工作可靠、造价低廉，可适用于多种类型柴油发动机，包括时间继电器、熄火控制器、拉线行程延长机构，时间继电器的线圈接线端的一端与点火开关一挡线连接，其另一端分别与机油报警器输出端、水温报警器的输出端连接；时间继电器的常闭触点一端与点火开关二挡线连接，其另一端与熄火控制器的控制信号端连接；熄火控制器的正极端与点火开关一挡线连接，熄火控制器的负极端接机体；熄火控制器的拉线经拉线行程延长机构与熄火手柄的控制拉线连接。

主权项

一种多缸柴油发动机熄火保护控制器，其特征在于：包括时间继电器（22）、熄火控制器（10）、拉线行程延长机构（13），时间继电器（22）的线圈（24）接线端的一端与点火开关（32）一挡线（1）连接，其另一端分别与机油报警器（27）输出端、水温报警器（25）的输出端连接；时间继电器（22）的常闭触点（23）一端与点火开关（32）二挡线（2）连接，其另一端与熄火控制器（10）的控制信号端（8）连接；熄火控制器（10）的正极端与点火开关（32）一挡线（1）连接，熄火控制器（10）的负极端接机体（28）；熄火控制器（10）的拉线（11）经拉线行程延长机构（13）与熄火手柄（19）的控制拉线（18）连接。