[实用新型]塔机小车整体焊接工装有效
申请号: | 201220237924.X | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN202571684U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 袁长林;熊力 | 申请(专利权)人: | 常德市双大机械制造有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 常德市源友专利代理事务所 43208 | 代理人: | 杨虹 |
地址: | 415000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 塔机小车整体焊接工装,属塔式起重机技术领域,它包括底座、支撑杆、定位装置,支撑杆与定位装置都设置在底座上,定位装置包括在底座上呈四个角分布的四个定位杆、两排定位板、两组限位板、卡座。本实用新型的优点:本实用新型采用以上结构,能实现塔机小车整体一次性焊接成型,克服了以往组装焊接方式所产生的塔机小车各部位尺寸误差大、变形大,焊接变形量很难控制等难题,一次焊接成型的小车尺寸精确,产品质量好。 | ||
搜索关键词: | 小车 整体 焊接 工装 | ||
【主权项】:
塔机小车整体焊接工装,包括底座(1)、支撑杆(2)、定位装置,支撑杆(2)与定位装置都设置在底座(1)上,其特征在于:定位装置包括在底座(1)上呈四个角分布的四个定位杆(3)、两排定位板(4)、两组限位板(5)、卡座(6),每个定位杆(3)上设有供定位插销(9)穿过的定位孔(8)和将小车主弦杆(10.1)卡住的卡柄(7),卡柄(7)通过螺栓活动连接在定位杆(3)上;每排定位板(4)由两块定位板(4)组成,定位板(4)上设有供螺栓穿过的孔;每组限位板(5)所处的位置恰好是能卡住小车叉杆(10.3)的位置;限位板(5)与卡座(6)上也设有供螺栓穿过的孔。
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