[实用新型]三轴正装车桥悬挂装置

摘要

三轴正装车桥悬挂装置，由前支架、车架、弹簧板、前内支架、前平衡支架、后内支架、后平衡支架、后支架、前连杆、前轴、中连杆、中轴、后连杆、后轴组成，其特征在于车架的前端下侧设置前支架,车架的后端下侧设置后支架,前支架的内侧设置前内支架,前内支架的中部设置前平衡支架,后支架的内侧设置后内支架,后内支架的中部设置后平衡支架,前支架与前内支架之间、前内支架与后内支架之间、后内支架与后支架之间分别设置弹簧板，弹簧板的下侧分别设置前轴、中轴、后轴,前支架与前轴之间设置前连杆，前内支架与中轴之间设置中连杆，后内支架与后轴之间设置后连杆，本实用新型的有益效果是载重量大，运输成本低。

主权项

三轴正装车桥悬挂装置，由前支架（1）、车架（2）、弹簧板（3）、前内支架（4）、前平衡支架（5）、后内支架（6）、后平衡支架（7）、后支架（8）、前连杆（9）、前轴（10）、中连杆（11）、中轴（12）、后连杆（13）、后轴（14）组成，其特征在于车架（2）的前端下侧设置前支架（1）, 车架（2）的后端下侧设置后支架（8）, 前支架（1）的内侧设置前内支架（4）, 前内支架（4）的中部设置前平衡支架（5）, 后支架（8）的内侧设置后内支架（6）, 后内支架（6）的中部设置后平衡支架（7）, 前支架（1）与前内支架（4）之间、前内支架（4）与后内支架（6）之间、后内支架（6）与后支架（8）之间分别设置弹簧板（3），在前支架（1）与前内支架（4）之间、前内支架（4）与后内支架（6）之间、后内支架（6）与后支架（8）之间的弹簧板（3）的下侧分别设置前轴（10）、中轴（12）、后轴（14）, 前支架（1）与前轴（10）之间设置前连杆（9），前内支架（4）与中轴（12）之间设置中连杆（11），后内支架（6）与后轴（14）之间设置后连杆（13）。