[实用新型]一种液压油缸止动结构有效
| 申请号： | 201220223894.7 | 申请日： | 2012-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN202628671U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 于文成;徐君;于杰;刘耀;何志成;彭科 | 申请（专利权）人： | 龙工(上海)液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种液压油缸止动结构，包括缸体，缸体左右两端分别设有缸头和缸筒，缸头位于缸头撑靴内，左右两端分别设有活塞和导向套的活塞杆设于缸体内部，活塞杆右侧连接活塞杆撑靴，其特征在于：所述缸筒和导向套通过间隙螺纹和锥部完全旋入导向套的紧定螺钉连接。本实用新型提供的一种液压油缸止动结构克服了现有技术的不足，导向套与缸筒之间采用间隙螺纹配合，利于装配和拆卸；缸头摆动时，紧定螺钉可以有效地防止导向套从缸筒上松开脱落，保证液压油缸安全、稳定运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压油 缸止动 结构 | ||
【主权项】：
一种液压油缸止动结构，包括缸体(1)，缸体(1)左右两端分别设有缸头(7)和缸筒(6)，缸头(7)位于缸头撑靴(8)内，左右两端分别设有活塞(2)和导向套(4)的活塞杆(3)设于缸体(1)内部，活塞杆(3)右侧连接活塞杆撑靴(9)，其特征在于：所述缸筒(6)和导向套(4)通过间隙螺纹和锥部完全旋入导向套(4)的紧定螺钉(5)连接。
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