[实用新型]用于紧固电动车电机的锁紧器有效

专利信息
申请号: 201220213433.1 申请日: 2012-05-11
公开(公告)号: CN202592322U 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 郑培东;黑长浩 申请(专利权)人: 天津市自行车研究院
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 王顕
地址: 300111 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种用于紧固电动车电机的锁紧器,其包括手柄、固定连接在手柄前端的套筒、紧固连接在套筒前端的套筒盖、设置在手柄内部上端的气动马达、安装在手柄底端的连接门、形成在手柄内部且连通气动马达和连接门的连接通道、设置在连接通道中部的启闭开关、安装在套筒和套筒盖内壁上且可沿自身轴向转动的套管以及连接气动马达与套管的齿轮组。采用上述结构的锁紧器,可以容易的将锁紧头放置在电机与后踏板的缝隙中,避免了工人先用扳手撬一下后踏板,以增加操作的空间而导致后踏板变形的问题,同时还保持了紧固力矩值的一致性。
搜索关键词: 用于 紧固 电动车 电机 锁紧器
【主权项】:
一种用于紧固电动车电机的锁紧器,其特征在于:包括手柄(1)、固定连接在手柄(1)前端的套筒(2)、紧固连接在套筒(2)前端的套筒盖(3)、设置在手柄(1)内部上端的气动马达(4)、安装在手柄(1)底端的连接门(5)、形成在手柄(1)内部且连通气动马达(4)和连接门(5)的连接通道(6)、设置在连接通道(6)中部的启闭开关(7)、安装在套筒(2)和套筒盖(3)内壁上且可沿自身轴向转动的套管(8)以及连接气动马达(4)与套管(8)的齿轮组,所述齿轮组中的小齿轮(9)固定在气动马达(4)输出转轴(4‑1)的前端,大齿轮(10)固定在套管(8)上,所述套管(8)前端为一向前伸出的锁紧头(8‑1),所述套筒(2)和套筒盖(3)在与套管(8)相应的位置上形成有圆孔(11)。
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