[实用新型]一种双轮毂电机后驱电动汽车的驱动系统

摘要

本实用新型提供了一种双轮毂电机后驱电动汽车的驱动系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中结果复杂、器件成本高、整车布置空间需求大的问题。本双轮毂电机后驱电动汽车的驱动系统，包括高压电池组、一个整车控制器、电池管理系统和两个后轮轮毂电机，高压电池组与两个后轮轮毂电机之间通过一个电机控制器连接；整车控制器与电机控制器、电池管理系统分别通过CAN总线连接；整车控制器上连接有方向盘转角传感器、加速踏板传感器、制动踏板传感器和车速传感器；电池管理系统与高压电池组连接。本双轮毂电机后驱电动汽车的驱动系统结构简单，器件成本低，控制精度高。

主权项

一种双轮毂电机后驱电动汽车的驱动系统，包括高压电池组，其特征在于，本驱动系统还包括一个整车控制器、电池管理系统和两个后轮轮毂电机，高压电池组与两个后轮轮毂电机之间通过一个电机控制器连接；所述的整车控制器与电机控制器、电池管理系统分别通过CAN总线连接；所述的整车控制器上连接有方向盘转角传感器、加速踏板传感器、制动踏板传感器和车速传感器；所述的电池管理系统与高压电池组连接，用于控制高压电池组向电机控制器充、放电，同时管理电池温度、电流、电压等信息；所述的整车控制器根据方向盘转角传感器、加速踏板传感器和制动踏板传感器输送的信号经过处理后向电机控制器发送指令，电机控制器接受指令并控制两个后轮轮毂电机按所需的转速、转矩转动。