[实用新型]一种变速器传动轴的支撑结构有效
| 申请号： | 201220125309.X | 申请日： | 2012-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN202579681U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 汤天宝;范钰琢;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/12 | 分类号： | F16C35/12;F16H57/021 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种变速器传动轴的支撑结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的变速器传动轴的支撑结构安装不方便、承载能力较差的问题。本支撑结构包括分别设置在传动轴两端和壳体之间的圆柱滚子轴承和端面推力轴承，圆柱滚子轴承和端面推力轴承的内圈分别套设在传动轴上，圆柱滚子轴承和端面推力轴承的外圈分别定位在变速器的壳体上。本变速器传动轴的支撑结构采用圆柱滚子轴承和端面推力轴承的组合对安装在变速器壳体上的传动轴进行支撑，圆柱滚子轴承和端面推力轴承对传动轴径向和轴向载荷的承载能力强，并且在装配过程中不需要进行预紧，装配方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 传动轴 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种变速器传动轴的支撑结构，变速器包括壳体(1)和设置在壳体(1)内的传动轴(2)，其特征在于，本支撑结构包括分别设置在传动轴(2)两端和壳体(1)之间的圆柱滚子轴承(5)和端面推力轴承(6)，所述的圆柱滚子轴承(5)和端面推力轴承(6)的内圈分别套设在所述的传动轴(2)上，所述的圆柱滚子轴承(5)和端面推力轴承(6)的外圈分别定位在所述的壳体(1)上。
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