[实用新型]摆式牵引支撑板有效
| 申请号： | 201220121361.8 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN202463543U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李启泽 | 申请（专利权）人： | 宁波联合华发五金机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315600 浙江省宁波市宁海县*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摆式牵引支撑板，包括依次相连的左支架1、左侧板2、顶板3、右侧板4和右支架5，左侧板2、顶板3和右侧板4之间形成用于容置发动机的机舱，左侧板2和右侧板4之间还设有L形折弯件6和连接板7，L形折弯件6和连接板7两端分别焊接在左侧板2和右侧板4内侧上，L形折弯件6和连接板7上均打有通孔且经螺栓相连，所述的连接板7两长边向外延伸弯曲呈圆弧。增强了连接板本身强度的同时也增加了连接板与左侧板和右侧板内侧焊接面积，提高了连接强度，使用当中不易发生变形。本实用新型属于汽车设备技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 摆式 牵引 支撑 | ||
【主权项】：
一种摆式牵引支撑板，包括依次相连的左支架（1）、左侧板（2）、顶板（3）、右侧板（4）和右支架（5），左侧板（2）、顶板（3）和右侧板（4）之间形成用于容置发动机的机舱，左侧板（2）和右侧板（4）之间还设有L形折弯件（6）和连接板（7），L形折弯件（6）和连接板（7）两端分别焊接在左侧板（2）和右侧板（4）内侧上，L形折弯件（6）和连接板（7）上均打有通孔且经螺栓相连，其特征在于：所述的连接板（7）两长边向外延伸弯曲呈圆弧。
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